学车不满意可以不付费,携209位老司机开驾校要

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以前学车都要预付费,教练教得好与孬学员都要接受,现在岛城一家驾校推出了分段计时的“后付费”做法,对教练不满意就不用付费。昨天,记者就此事探访发现,社会各方对这个新服务措施交口称赞。

近日,山东福财驾驶员培训股份有限公司向股转系统递交了挂牌材料,申请在新三板挂牌。

■驾校想让学员学得更顺心

发现,福财驾校是一家烟台本地的汽车培训驾校,福财驾校的董事长、总经理可以说是一位真正的“白富美”,公司里的教练有209位,可以说是真正的“老司机”。

“青岛有家驾校刚刚推出了后付费模式,学员按学时交费,要是不满意就不用交钱。”昨天,记者接到市民的报料后,联系上了这家位于城阳汽车北站附近的驾校。负责客服的沈女士介绍了他们推行这个新做法的初衷。“驾校毕竟是教育行业,我们不想让学员单纯地拿个驾照,更多的是想让他们可以学会开车。”沈女士说,现在的驾校学车都是预付费模式,交费前驾校百般地推介自己,一旦学员交了钱之后,想要学车只能任凭教练说了算。“一个教练要带着四五个甚至更多的学员,每个人练车的时间并不多,学员学习起来可能不会太扎实,最终耽误的是学员的时间。我们想改变一下这种现状,让学员可以自主决定自己的培训时间。这次是引进了上海的成功做法,分段来计时教学,让学员可以支配自己的学车时间,我们教练也可以因人施教。”

白富美老板持加拿大绿卡 组队“娘子军”开驾校

沈女士向记者介绍了他们的一对一计时培训做法,学员要先交纳1440元费用,这个包含科目一二三的考试费用、教材费用以及班车接送费用,然后到了科目二预约培训,每次培训不少于两学时,每学时费用是110元钱。科目二、科目三都是14.5个学时。每次培训完毕后,要是学员不满意的话,可以拒绝付费。学员在培训期间,可以自由选择教练带教。“我们选出了34名教练员,刚刚实行了两天时间,已经有100多名学员接受了这种新模式。”沈女士说,这个做法在上海已经实行四五年了,因为是一对一的培训,效果非常明显。

挖贝新三板研究院资料显示,福财驾校董事长、总经理赵菲1982年出生,有加拿大居留权,可以说是名符其实的加拿大“海归白富美”。

学员成为学车主角

赵菲2006年至2008年分别在加拿大的一家贸易公司和一家大型连锁超市担任销售代表。2007年5月,赵菲受让父亲手中的股份,与母亲一起成为福财驾校的共同实际控制人。2008年,赵菲才回国就职于福财驾校,先后担任董事、总经理。

沈女士告诉记者,实行两天来,学员们普遍反映不错,目前还没有接到学员的投诉。“我们把教练员的工资分为基础工资和绩效工资两块,教得好不好,学员有没有投诉直接跟绩效工资挂钩。”沈女士说,驾校从教练员的服务态度、车内卫生、教学水平和有无违规行为四个方面来考核教练员,每次培训完毕后,都要让学员来评价,学员要是不满意,可拒绝付费,驾校就要调查,然后更换教练员,教练员的绩效工资就没有了。

据了解,福财驾校由赵菲的母亲初国芬和已故的父亲共同创立,目前赵菲持有福财驾校58%的股权,初国芬持有福财股份3%的股权,二人分别为福财股份的第一、第五大股东。

按照沈女士的说法是,驾校的这个新举措让教练们感触很大,教练们也都纷纷拿出了看家本领来带学员练车。昨天,为了推广这种新做法,这家驾校邀请了一些老学员前去体验。“以往学车,学员要为教练服务,现在变成了教练要为学员服务了,我觉得个别教练的吃拿卡要问题就可以彻底解决了,学员成为学车的主角了。”昨天,一位老司机在体验了新模式后这样评价说。

两位女性为公司的实际控制人,公司的股东和董监高也大部分都是女性,可以说手下是一批“娘子军”。据了解,除赵菲和初国芬,福财驾校共有8名股东,其中,还有另外的7位董监高,其中只有1名股东、董事王士山为男性。

■反响 希望推广这种新模式

有209位“老司机” 月均薪酬3000块

你对驾校的这个后付费模式怎么看,有没有大规模推广的价值呢?昨天,带着这个话题,记者随机调查了一些新老司机,不少人认为这个变化颠覆了原先的学车模式。

虽然是“娘子军”做管理,但福财驾校的员工大部分还都是以教练为主。截止到2016年10月,福财驾校共有219名员工,其中有209位教练,占公司总员工数量的95.43%。

市民赵先生说,为什么很多人在学完车后都要埋怨教练员,就是因为很多教练员有吃拿卡要的坏毛病,打着各种幌子收钱收东西。新学员小李告诉记者,学车报名后,想要去学车,需要提前跟教练预约,“我刚开始约了好几次,教练都说时间不行,后来还是朋友点步送给教练一条烟,这才排上了练车的号。”昨天在聊起练车的故事时,几乎每个学员都有辛酸的故事,请教练吃饭、送礼,练车时挨骂、考试前凑份子钱的情况很多人都遇到过。“我们希望这种新模式能够大面积推广,让那些借口收钱的教练员不敢再动黑手。”不少市民提出了这个建议,希望有关部门彻底整治一下驾培市场的乱象,消除一些教练员巧立名目乱收费的问题。

其中,在福财驾校担任队长的李建艇、张正涛两位教练,分别在1996年、2004年就开始担任司机,开车年限最长的超过30年,称得上是真正的“老司机”。

学车不满意可以不付费,携209位老司机开驾校要来新三板。■说法 推行自主学车是好事

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