咖啡之争,瑞幸咖啡外送供应商独有顺丰和美团

金羊网讯

文 | 张信宇 乔芊

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记者张爱丽报道:近日,有媒体报道,瑞幸咖啡正在寻求与饿了么及其它配送供应商合作,以补充外卖配送服务能力。目前,瑞幸咖啡和饿了么都没有回应此传闻。但知情人士称:瑞幸咖啡外送供应商只有顺丰和美团两家,饿了么从来没有进入过考虑范围。

背负着在2019年底成为中国最大咖啡网络的目标,瑞幸的开店和订单量都越来越多。与此同时,配送能力正在成为瑞幸越来越亟待解决的问题。

出品|三言财经

这一论断也从多方面得到印证。媒体报道称瑞幸咖啡寻求与饿了么合作,是为了解决日益增加的门店和订单带来的配送压力,从而补充外卖配送服务能力。然而瑞幸咖啡招股书数据显示,自2018年第一季度至今年第一季度,外卖门店数量4由192家下降至98家,占总门店数量比例只有4.1%,而外卖订单占比已由61.7%下降至27.70%。瑞幸咖啡的占比91%的自提门店贡献了主要订单来源。虽然随着门店和订单的增加,外卖单量整体处于上升通道,但要说压力还远不止于。

36氪获悉,瑞幸咖啡近日正在向饿了么及其它配送供应商寻求合作,以补充外卖配送服务能力。瑞幸与饿了么均对此不予置评。

作者|王白聿

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创业仅一年半的连锁咖啡品牌瑞幸以外送咖啡的特色起家,并将配送业务外包给了合作伙伴顺丰。2018年12月,瑞幸咖啡和美团点评也展开了外卖配送合作的测试,以应对此前星巴克和饿了么的战略合作。

近日,“咖啡之争”又起风云。据36氪报道,正准备在美国上市的大陆本土咖啡品牌瑞幸咖啡与美团的合作已搁浅。

另一方面,据了解,作为最早展开外卖合作的供应商,顺丰为瑞幸咖啡搭建了专门的配送队伍,包括统一的标识、配送箱等,作为顺丰开拓同城配送业务的重要切入点,两者的合作一直比较稳定。而作为瑞幸咖啡外卖咖啡的重要补充,美团外卖强大的市场运营能力足以承担补充功能。《2018年中国即时配送行业发展报告》显示,美团市场份额达59.1%,占据绝对优势。虽然瑞幸咖啡成长迅速有目共睹,但如果说美团都无法满足其配送需求,那就有些不可思议了。

一名投资圈人士告诉36氪,顺丰为瑞幸的配送服务每单收取10元左右。而36氪从接近美团人士处获悉,因为测试数据不太理想,此前美团与瑞幸的配送合作测试店已经暂停。

美团方面回应南都记者称:“目前美团配送与瑞幸咖啡合作进展顺利,单量稳步增长,带给用户良好的服务体验。双方还将继续加深合作,逐步扩展合作空间。”

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由于咖啡外送对配送时效的高要求,瑞幸要求美团提供驻店骑手做全职配送服务。美团在少数瑞幸咖啡店进行配送合作测试下来,驻店骑手每天只能获得15到30单的配送订单,对美团全职骑手来说偏少,因此必须提高每单配送成本。

同为生活服务领域中坚力量的饿了么和美团,分别与咖啡行业的巨头星巴克和新秀瑞幸合作,“咖啡之争”俨然衍生为新零售升级下的“配送之争”。

资料显示,2018年8月,星巴克与阿里巴巴宣布达成全方位深度战略合作,其中主要内容是依托阿里旗下饿了么成熟的配送体系,为星巴克提供外卖配送服务。瑞幸咖啡作为星巴克的挑战者,饿了么作为星巴克的战略合作伙伴,两者兼容性有多大是个问题。业内人士调侃,敌人的敌人是朋友可以理解,敌人的朋友也是朋友就有点儿匪夷所思了。

5月6日,美团宣布推出新品牌“美团配送”,开放配送平台,但首批公布的大客户合作名单上并没有瑞幸咖啡。

瑞幸牵手美团:咖啡新秀面临配送重压

值得注意的是,瑞幸咖啡昨日更新了招股书内容,新股发行区间定价15——17美元区间,最高募资6.37亿美元,估值已达42亿美元。稍早一些,5月6日,美团正式推出新品牌“美团配送”,并宣布开放配送平台。此时媒体曝出瑞幸咖啡寻求和饿了么寻求合作的消息,可信度大打折扣。

一名北京朝阳区的瑞幸咖啡配送员告诉36氪,他所驻的门店常驻8个配送员,人均日订单量30单左右,每单挣7块钱,高峰时期有众包运力补充。此前,这家瑞幸门店一直由顺丰配送,不久前被换掉。

自2017年10月第一家门店出现后,瑞幸咖啡就一路高歌猛进。

配送对瑞幸产生的压力不小。

比如融资速度之快:三轮融资下来共获得5.5亿美元,B 轮融资后,公司投后估值飙升至29亿美元。今年4月底,瑞幸咖啡火速提交了美国IPO申请,寻求在纳斯达克挂牌上市。

为了应对这个问题,瑞幸一面用多种配送方式尝试解决运力不足的问题,另一方面也在致力于降低外卖订单的占比。从2018年第一季度到2019年第一季度的五个季度里,瑞幸咖啡外卖订单占比分别是61.7%、62.2%、51.4%、40.8%和27.7%,已经大幅下降。

再比如开店速度之疾:截至2019年3月31日,瑞幸已经拥有2370家直营门店,年度咖啡销量超过9000万杯,用户规模近1700万人。仅一年半时间,瑞幸咖啡成为仅次于传统咖啡巨头星巴克的国内第二大咖啡行业“巨头”。

在此期间,仅提供在线点单服务的外卖厨房店数量经历了一个先增长后下降的过程,占比也从66.2%一直下降到了4.1%。这是因为低成本、开店快的外卖厨房店更适合进入前途未明的新市场,而随后就需要用既可堂食也能外送的快取店来替代掉外卖厨房店。

作为一家带有新零售基因的咖啡品牌,瑞幸的重点一直在于通过移动互联网来满足消费者的外卖订单。除了将外卖配送签业务给了顺丰,2018年12月,瑞幸选择与美团合作,美团外卖成为瑞幸咖啡唯一指定外卖平台。

此外,瑞幸也逐步提高了免费送货的价格门槛,以引导消费者自己来瑞幸的店面取餐而非坐在办公室里等待几十分钟配送后的咖啡。

瑞幸与美团合作,或是瞄准了后者拥有的巨大流量及配送能力,以期可以借助强大的流量入口获取更多消费者,同时运力进一步得到补充。

瑞幸咖啡5月6日更新招股书,将IPO价格设定在15-17美元/ADS之间,最高融资5.87亿美元。如果成功上市,这笔钱仍然可以支持瑞幸继续进行一段时间的亏损补贴。但是瑞幸仍然要解决的问题是,在订单量日益增长的同时,压低外卖比例并维持配送运力。

不过数据并不乐观。在2019第一季度,瑞幸新增交易用户数量大幅降低。此外,瑞幸仍旧面临巨额亏损。

据招股书数据披露,2017年、2018年以及2019年Q1,瑞幸咖啡的净亏损分别为5637万元、16.19亿元、5.52亿元,一年半累计亏损达22.27亿元,平均每天亏损400万元。

具体来看,瑞幸2018年在营销费用上花费7.5亿元人民币,占总成本的比例为39.4%。值得注意的是,配送成为了补贴的主要部分,占到营销费用的56.3%。相比去年同期,瑞幸咖啡在2019年Q1的配送费用从去年Q1的538.4万元增长了16倍至9461万元。

据36氪援引投资圈人士消息,顺丰为瑞幸的配送服务每单收取10元左右,由于咖啡外送对配送时效的高要求,瑞幸要求美团提供驻店骑手做全职配送服务。美团在少数瑞幸咖啡店进行配送合作测试下来,驻店骑手每天只能获得15到30单的配送订单,对美团全职骑手来说偏少,因此必须提高每单配送成本。

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